Der erste Einsatz führte dabei nach Oberfranken zur Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS) wo am Wochenende aus Anlass des „Spur1-Treffens“ in Ebermannstadt Pendelfahrten auf der Museumsbahn stattfanden. Anbei ein paar Eindrücke von den Fahrten.

Am morgigen Samstag überführen wir für die Firma Leonhard Weiss GmbH & Co. KG eine Ramme von Gerolstein über Euskirchen, Köln Eifeltor, Bonn Hbf, Koblenz-Lützel, Ehrang und dann weiter durchs Baugleis bis Bitburg-Erdorf, wo sie für Bauarbeiten benötigt wird.

Hierzu holten wir sie bereits gestern durchs Baugleis aus Densborn ab. Zum Einsatz kam unsere V60 1184.

In den letzten Tagen fanden auf der Eifelstrecke zwischen Gerolstein und Nettersheim Blockprobe- und Entrostungsfahrten statt.

Hier kam unsere V60 1184 zum Einsatz.

Wir hoffen nun, dass der Eröffnung der Strecke von Gerolstein nach Köln in der kommenden Woche nichts mehr im Weg steht.

Ein paar Eindrücke von unserem letzten Trafotransport für die Firma Amprion – von der Umspannanlage Tiengen nach Mannheim-Rheinau.

Die Bilder zeigen nicht nur die Rangierfahrt und die Überführung, sondern auch die besonderen Herausforderungen entlang der Strecke. Aufgrund der Lademasseüberschreitung musste zwischen Murg und Rheinfelden im Gegengleis gefahren werden – inklusive manueller Sicherung einiger Bahnübergänge durch den Triebfahrzeugführer.

Für uns sind Trafotransporte immer wieder sehr spannend und fordernd – genau das, was unsere Arbeit so besonders macht!

Vielen Dank an @steffen_troendle für die großartigen Aufnahmen!

Ein Meilenstein für 2024/2025

Unsere moderne Werkstatthalle an unserem Standort in Gerolstein ist nun fast vollständig fertiggestellt. Diese Erweiterung bringt nicht nur mehr Platz für unsere Wagen, sondern auch neue Büroräume für unsere Mitarbeiter.

Während die Arbeiten im Innenbereich bereits weitesgehend abgeschlossen sind, stehen im Außenbereich nur noch ein paar Schönheitskorrekturen an. Damit sind wir in der finalen Phase.

Die neue Halle bietet ausreichend Platz für verschiedene Fahrzeugtypen unter anderem auch für die RHEINGOLD-Wagen der AKE-Eisenbahntouristik. Hier können künftig Wartungs- und Reparaturarbeiten in den neuen Räumlichkeiten in Gerolstein durchgeführt werden.

Unsere V60 1184 mit den RHEINGOLD Speisewagen der AKE-Eisenbahntouristik im Lokschuppen in Gerolstein. Während der Saisonpause haben wir die Zeit genutzt, um die Speisewagen zu warten und ihnen im Innenraum ein kleines Makeover zu verpassen.

Jetzt glänzen sie wieder für kommende Fahrten!

Die VEB fuhr gestern und heute eine bunte Mischung an Lokomotiven und Wagen in zwei Etappen aus der Domstadt in die Eifel. Am heutigen Tag ging es von Ehrang bis Gerolstein durchs Baugleis der eigentlich gesperrten Eifelbahn. Unsere Werkstatt ist auf die Anbindung angewiesen, die durch die DB InfraGo möglich gemacht wurde.

Der Aufwand ist allerdings riesig und stellt unser Unternehmen vor grosse Herausforderungen. Seriöse Aussagen, wann die Elektrifizierung der Eifelbahn abgeschlossen sein wird, sind nicht möglich, da in den vergangenen dreieinhalb Jahren kein einziger Termin seitens der DB AG eingehalten wurde.

Hier ein paar Fotos vom Zug in einer einmaligen Mischung von Fahrzeugen.

Trafotransporte mit der V100 2299

Bei uns geht es aktuell GROß her! Bereits letzte Woche fand ein spektakulärer Trafotransport, ausgehend vom Schwergutzentrum der Firma Kübler in Mannheim-Rheinau, statt. Der eingesetzte Tragschnabelwagen (TSW500) kann Lasten bis zu 500 Tonnen aufnehmen und transportieren. Der, zu transportierende, Trafo wog 275 Tonnen. Die Überführung erfolgte mit unserer V100 2299 und den Wagen der Spedition Kübler.

Die Route führte vom Hafen Mannheim-Rheinau zur Umspannanlage Götzenhain in Rödermark.

Und es bleibt spannend! Dieses Wochenende fahren wir erneut in der Nacht von Samstag auf Sonntag einen weiteren Trafotransport (Trafogewicht: 392 Tonnen). Startpunkt ist wieder Mannheim-Rheinau, Ziel diesmal die Umspannanlage Bürstadt. Der Transport muss noch unbedingt vor der Generalsanierung der RIEDBAHN erfolgen, da diese dann für mehrere Monate, aufgrund umfangreicher Baumaßnahmen, nicht befahrbar sein wird und ein Zugang zur Umspannanlage Bürstadt dann erst einmal nicht mehr möglich ist.

Unsere V60 wird unter anderem für die Zu- und Abführung von Baumaterialien wie Schwellen, Schotter und Schienen eingesetzt.

Bei uns in Gerolstein ist einiges los und die Aufarbeitung der V200 ist im vollen Gange. Im Rahmen dieser wurde diese Woche mit Hilfe eines Autokrans der Firma „Kurth Autokrane“ die Dampfheizungsanlage ausgehoben.